В эстонском налогово-таможенном департаменте считают, что из-за того, что люди заправляют машины за пределами страны, государство потеряло в этом году 20 млн евро, сообщает портал err.ee.
«На основании поступивших в департамент данных о возврате налога с оборота, удалось вычислить, что объем заправок местных транспортных предприятий за пределами Эстонии за год составил 100 млн литров. С конца прошлого года заправка за пределами Эстонии увеличилась приблизительно на 40 млн литров. На основании этих данных мы оцениваем налоговый ущерб в 20 млн евро, что соответствует летнему экономическому прогнозу министерства финансов. Следует учитывать, что и до 2017 года эстонские транспортные предприятия в большом объеме заправлялись за границей, выполняя заказные перевозки вне страны. Важно различать, насколько увеличился объем заправок за пределами Эстонии», — сказал руководитель пресс-службы учреждения Янек Лейс.
Профсоюзы транспортного сектора сообщили, что, по их оценке, из-за высоких акцизов на топливо Эстония потеряла в этом году налогов на 50 млн евро. В их заявлении на имя главы Минфина отмечается, что «сектор транспортных перевозок в результате решений государства потерял конкурентоспособность и больше нежизнеспособен». Однако, по мнению представителей министерства финансов, разница в стоимости дизельного топлива в Эстонии и Латвии сокращается — из-за чего снижается и стимул заправляться в других странах. «Министерство финансов в своем прогнозе учло влияние заправки за границей. И поскольку запланированное в будущем году повышение акциза на дизельное топливо отменили, то ожидается сокращение разницы в цене с Латвией. Согласно последнему прогнозу министерства, ожидаемый доход государства от акциза на топливо следующий: если в прошлом году поступило 506 млн евро, то в этом году — 530 млн евро, в следующем — 581 млн евро, в 2019 году — 602 млн, в 2020 году — 622 млн, в 2021 году — 634 млн евро», — сказала агентству BNS советник отдела связей с общественностью Минфина Сийри Суутре.
Суурте отметила, что «сообщение профсоюзов предприятий транспортного сектора о том, что Эстония потеряла от заправок за границей 50 млн евро, некорректно — так как оно учитывает только негативное влияние приграничной торговли, но не дополнительные доходы от акциза, поступающего от топлива, покупаемого в стране. Отметим, что акциз на дизельное топливо в Эстонии с 2017 года на 15,2 цента выше, чем в Латвии. Такая же разница между стоимостью топлива в розничной продаже в Эстонии и Латвии, но в последующие годы ожидается ее уменьшение из-за уравнивания акцизов.
Подпишитесь на нас
Свежие комментарии